காம்பானைல், பெல் டவர், வழக்கமாக ஒரு தேவாலயத்திற்கு அருகில் கட்டப்பட்டுள்ளது அல்லது இணைக்கப்பட்டுள்ளது; இத்தாலிய கட்டிடக்கலை தொடர்பாக இந்த சொல் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 6 முதல் 10 ஆம் நூற்றாண்டு வரை பலவிதமான தேதியிட்ட ஆரம்பகால வளாகங்கள், வெற்று சுற்று கோபுரங்களாக இருந்தன, அவை சில சிறிய, வட்ட-வளைவு திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வகைக்கான பொதுவான எடுத்துக்காட்டுகள் கிளாஸில் உள்ள சாண்ட்'அப்பொலினரே தேவாலயங்கள் (சி. 532-49) மற்றும் சாண்ட்'அபோலினரே நுவோ, ரவென்னா (சி. 490) ஆகிய தேவாலயங்களுக்கு அருகில் நிற்கின்றன. சுற்று காலங்களில் பிந்தைய காலங்களில் அவ்வப்போது தோன்றின; புகழ்பெற்ற லீனிங் டவர் ஆஃப் பீசா (1173 இல் தொடங்கியது), தொடர்ச்சியான மிகைப்படுத்தப்பட்ட ஆர்கேட்களில் மூடப்பட்டிருக்கும், இந்த வகையின் மிகவும் விரிவான பதிப்பாகும்.
10 ஆம் நூற்றாண்டு முதல், பெரும்பாலான வளாகங்கள் ஒரு சதுர தரைத் திட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன, அவை ரோம் மற்றும் லோம்பார்டியில் ஒரே நேரத்தில் உருவாக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. இந்த வகை பொதுவாக செங்குத்து கீற்றுகள், லெசென்கள் என அழைக்கப்படுகிறது, மற்றும் கோபுரத்தை பல கட்டங்களாக பிரிக்கும் ஆர்கேட் கார்னிச்களின் வரம்புகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டது. கூரை, குறிப்பாக ஆரம்ப உதாரணங்களில், வழக்கமாக தரையில் இருந்து கண்ணுக்கு தெரியாத குறைந்த சுருதியின் பிரமிடு. சாண்டா பிரஸ்ஸீட் (1080) மற்றும் டிராஸ்டீவரில் உள்ள சாண்டா மரியா (சி. 1140) ஆகியவற்றில் காணப்பட்டபடி, இடைக்காலம் முழுவதும், இந்த வகை காம்பானைல் சிறிய மாறுபாடுகளுடன் நிலவியது.
லோம்பார்டியில் உள்ள காம்பானில்கள் சதுர ரோமானிய வகையை ஒத்திருந்தன, ஆனால் அவற்றின் கூறுகள் பொதுவாக மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் விரிவானவை. மேல் கதை முழு அமைப்பிற்கும் ஒரு வகையான கிரீடமாக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு பிரமிடு அல்லது (எப்போதாவது) கூம்பு சுழல் சேர்க்கப்பட்டது. செங்குத்துத்தன்மைக்கு இந்த அதிகரித்துவரும் முக்கியத்துவத்தை ஜியோட்டோ, டாடியோ காடி மற்றும் பலர் வடிவமைத்த புளோரன்ஸ் 14 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் காணலாம், இதில் பெல்ஃப்ரி நிலை வேறு எந்த கட்டத்தையும் விட இரண்டு மடங்கு உயரத்திற்கு விரிவுபடுத்தப்படுகிறது.
முக்கியமாக வெனிஸைச் சுற்றியே இந்த செங்குத்து வளர்ச்சியின் சாத்தியங்கள் முழுமையாக உணரப்பட்டன. வெனிஸ் காம்பானைல்கள் உயரமான, மெலிதான, சதுர-திட்ட தண்டுகளைக் கொண்டிருந்தன, அடிக்கடி தட்டச்சு செய்யப்பட்டன, மேலே பெல்ஃபிரிகளைத் திறக்கின்றன. ஒன்று அல்லது இரண்டு வரிசை ஆர்கேடிங் கொண்ட பெல்ஃப்ரி பெரும்பாலும் கல்லால் ஆனது, இருப்பினும் கோபுரத்தின் எஞ்சிய பகுதி செங்கல். பெல்ஃப்ரி கார்னிஸுக்கு மேலே வெனிஸில் உள்ள செயின்ட் மார்க்ஸ் சதுக்கத்தில் உள்ள பிரபலமான 324-அடி (99 மீட்டர்) காம்பானைல் (10 வது மற்றும் 12 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் கீழ் பகுதி, பெல்ஃப்ரி கதை 1510) போன்ற ஸ்பைர் உயர்ந்தது, அதன் சரிவுக்குப் பிறகு மீண்டும் கட்டப்பட்டது 1902).
இந்த முதிர்ந்த வகையின் வளாகங்கள் வெனிஸ் பிராந்தியத்தில் மறுமலர்ச்சி காலம் வரை தொடர்ந்து கட்டப்பட்டன; ஆனால் இத்தாலியின் பிற இடங்களில், பிற வடிவங்களுக்கான (குறிப்பாக குவிமாடங்கள்) மறுமலர்ச்சி விருப்பம் வளர்ந்ததால், அவை வழக்கற்றுப் போய், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை அப்படியே இருந்தன. பின்னர், ஒரு இத்தாலிய ரோமானஸ் புத்துயிர் லோம்பார்டிக்-பாணி தேவாலயங்களை அவற்றின் சிறப்பியல்பு வளாகங்களுடன் வடக்கு ஐரோப்பாவில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நியோ-கோதிக் தேவாலயங்களுக்கு மாற்றாக மாற்றியது (ஒரு ஆங்கில உதாரணம் கிறிஸ்ட் சர்ச், ஸ்ட்ரீதம், 1840 இல் தொடங்கியது). நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், விமர்சகர் ஜான் ரஸ்கின் செல்வாக்கின் கீழ், வெனிஸ் வடிவிலான காம்பானைல் பிரபலமானது; இது வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் கதீட்ரலில் உள்ள கோபுரத்தை ஊக்கப்படுத்தியதாகக் கூறலாம் (ஜே.எஃப். பென்ட்லி, 1897 ஆல்). எவ்வாறாயினும், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தன்மைக்கு இணங்க, புத்துயிர் பெற்ற காம்பானைல் வடிவம் அதன் அசல் பயன்பாடுகளுடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை: இது தொழிற்சாலைகள், நாட்டு வீடுகள், அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள், சந்தைகள் மற்றும் கல்லூரிக் கட்டடங்கள் தொடர்பாகவும் தோன்றியது-சில நேரங்களில் மணி கோபுரமாக, சில நேரங்களில் கடிகார கோபுரமாகவும், பெரும்பாலும் அழகிய விளைவைத் தவிர வேறு எந்த செயல்பாடும் இல்லாமல் இருக்கும்.
இருபதாம் நூற்றாண்டின் கட்டுமானப் பொருட்கள் சுதந்திர வடிவங்களை நிர்மாணிப்பதை பெரிதும் ஊக்குவித்தன, மேலும் காம்பானைல் மீண்டும் நூற்றாண்டு முழுவதும் தேவாலயங்கள் மற்றும் பிற அல்லாத கட்டிடங்களுக்கான பொதுவான வகை கோபுரமாக மாறியது.
