விண்மீன் நிரல் விண்வெளி திட்டம்

விண்மீன் திட்டம், விண்வெளி விண்கலம் திட்டத்தின் வாரிசாக திட்டமிடப்பட்ட அமெரிக்க குழு விண்வெளி பயண திட்டத்தை ரத்து செய்தது. அதன் ஆரம்ப விமானங்கள் 2015 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி விண்வெளி வீரர்களை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ஐ.எஸ்.எஸ்) கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டன. இருப்பினும், 2020 க்குள் சந்திரனுக்கும் அதன் பின்னர் செவ்வாய் கிரகத்திற்கும் பயணங்கள் விண்மீன் கூட்டத்தின் முக்கிய மையமாக இருந்தன.

ஜனவரி 2004 இல் யு.எஸ். ஜார்ஜ் டபுள்யூ புஷ் தேசிய ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் ஸ்பேஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷனுக்கு (நாசா) அழைப்பு விடுத்தார், சந்திரனுக்கான குழுப் பணிகளை மீண்டும் தொடங்கவும், பின்னர் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு கப்பல் பயணங்களைத் தொடங்கவும். ஒரு முக்கிய தேவை என்னவென்றால், இந்த புதிய திட்டத்திற்கு ஐ.எஸ்.எஸ் முடித்த பின்னர் 2010 இல் விண்வெளி விண்கலத்தை ஓய்வு பெறுவதன் மூலம் நிதியளிக்க வேண்டும். அமெரிக்க கடற்படையின் முதல் கப்பலுக்குப் பிறகு கான்ஸ்டெல்லேஷன் என்று அழைக்கப்படும் புதிய திட்டத்தில் ஏவப்பட்ட வாகனங்கள், ஒரு குழு விண்கலம் மற்றும் சந்திர லேண்டர் ஆகியவை இருந்திருக்கும்.

இரண்டு புதிய ஏவுதள வாகனங்களை உருவாக்க விண்வெளி விண்கலம் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்படுவதற்கு முன்னர், புதிய ஏவுகணைகளுக்கு தற்போதுள்ள டெல்டா IV அல்லது அட்லஸ் வி ராக்கெட்டுகளின் தழுவல்கள் உட்பட பல விருப்பங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன. ஜூன் 2006 இல், நாசா புதிய ஏவுகணைகளுக்கு ஏரஸ் என்று பெயரிட்டது, ரோமானிய கடவுளான செவ்வாய் கிரகத்தின் பெயரால். ஏரெஸ் நான் வடிவமைக்கப்பட்ட விண்கலத்தை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெரிய ஏரஸ் வி சந்திர லேண்டர் போன்ற கனமான சரக்குகளை கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆகஸ்ட் 2006 இல், குழுவினர் விண்கலம், ஆரம்பத்தில் க்ரூ எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் வாகனம் என்று அழைக்கப்பட்டது, விண்மீன் கூட்டத்திற்குப் பிறகு ஓரியன் என்று பெயரிடப்பட்டது. ஓரியன் 5 மீட்டர் (16 அடி) விட்டம் கொண்டதாக இருக்கும், மேலும் 22,700 கிலோ (50,000 பவுண்டுகள்) ஏவுதளத்தைக் கொண்டிருக்கும். இது ஒரு கூம்பு குழு தொகுதி மற்றும் ஒரு உருளை சேவை தொகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்திருக்கும், மேலும் ஐ.எஸ்.எஸ்ஸுடன் ஆறு மாதங்கள் செலவழிக்க முடியும். குழு தொகுதிக்கு 20 கன மீட்டர் (700 கன அடி) அளவு இருந்திருக்கும், அதில் பாதி வாழக்கூடியதாக இருக்கும். இது நான்கு பேர் கொண்ட குழுவை ஏற்றிச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. (முதலில், ஓரியன் ஐ.எஸ்.எஸ்ஸுக்கு ஆறு பேரையும், நான்கு பேரை சந்திரனுக்கும் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால், ஓரியனை வடிவமைப்பதில் பணத்தை மிச்சப்படுத்த, நாசா ஆரம்பத்தில் நான்கு நபர்கள் மாதிரியில் கவனம் செலுத்தவும், ஆறு நபர்கள் ஓரியனை விட்டு வெளியேறவும் முடிவு செய்தது பின்னர் விண்மீன் திட்டத்தில்.) சேவை தொகுதி முக்கிய உந்துவிசை அமைப்பு, அணுகுமுறை-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் குழு தொகுதிக்கான ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றை வைத்திருக்கும். ஒட்டுமொத்த உள்ளமைவு அப்பல்லோ விண்கலத்தை நினைவூட்டுவதாக இருந்தது, ஆனால் சேவை தொகுதி எரிபொருள் மின்கலங்களிலிருந்து அல்லாமல் பயன்படுத்தக்கூடிய சூரிய பேனல்களிலிருந்து சக்தியை ஈர்த்திருக்கும். 2007 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு முன்மாதிரி ஓரியன் நாசாவிற்கு வழங்கப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 28 ஆம் தேதி ஏரெஸ் I இன் முதல் மற்றும் ஒரே சோதனை விமானம் ஏவப்பட்டது, மற்றும் ஒரு குழுவினருடனான முதல் ஏவுதல் ஆரம்பத்தில் 2015 இல் ஐ.எஸ்.எஸ்.

டிசம்பர் 2007 இல், நாசா சந்திர லேண்டர் ஆல்டேர் என்று பெயரிட்டது, அக்விலா விண்மீன் தொகுப்பில் பிரகாசமான நட்சத்திரத்திற்குப் பிறகு. அக்விலா என்பது ஈகிள் என்பதற்கான லத்தீன் வார்த்தையாகும், இது சந்திரனில் தரையிறங்கிய முதல் குழு விண்கலத்தின் பெயராகவும் இருந்தது, அப்பல்லோ 11 இன் சந்திர தொகுதி. ஆல்டேர் இரண்டு கட்ட விண்கலங்களாக (ஒரு வம்சாவளி நிலை மற்றும் ஏறும் நிலை) இருந்திருக்கும், மேலும் நான்கு விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனில் தரையிறக்கியிருக்கும். அதன் வெளியீட்டு நிறை 37,800 கிலோ (83,300 பவுண்டுகள்) ஆக இருந்திருக்கும்.

சந்திரனுக்கான ஒரு குழுவினருக்கு, ஒரு ஏரஸ் வி முதலில் ஏவப்பட்டிருக்கும், இது ஆல்டேரை பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் சுமந்து செல்லும். ஒரு ஏரிஸ் நான் ஓரியனுடன் தொடங்கப்பட்டிருப்பேன், இது ஆல்டேரின் ஏறும் கட்டத்துடன் நறுக்கப்பட்டிருக்கும். ஏரெஸ் V இன் இரண்டாம் கட்டம் ஆல்டேர் மற்றும் ஓரியனை சந்திரனுக்கு அனுப்புவதற்கு முக்கியத்துவம் அளித்திருக்கும், அதன் பிறகு கப்பல்துறை விண்கலம் செலவழித்த கட்டத்திலிருந்து விலகியிருக்கும். சேவை தொகுதியின் பிரதான இயந்திரம் ஆல்டேர் மற்றும் ஓரியனை மெதுவாக்கியிருக்கும், எனவே அவை சந்திர சுற்றுப்பாதையில் நுழையக்கூடும். நான்கு பேர் கொண்ட குழுவினர் ஆல்டேருக்கு மாற்றப்பட்டு சந்திரனில் இறங்கியிருப்பார்கள். ஆரம்ப பயணங்களில் மேற்பரப்பு பயணம் ஒரு வாரம் நீடித்திருக்கும். ஆல்டேரின் வம்சாவளி நிலை ஏறுதலுக்கான ஒரு தொடக்க தளமாக செயல்பட்டிருக்கும், இது ஓரியனுடன் சந்திர சுற்றுப்பாதையில் ஒன்றிணைக்கப்பட்டிருக்கும். குழுவினர் பின்னர் ஓரியனுக்கு மாற்றப்பட்டிருப்பார்கள், அதன் பிறகு ஏறும் நிலை ஜெட்ஸன் செய்யப்பட்டிருக்கும். சேவை தொகுதியின் பிரதான இயந்திரம் சந்திர சுற்றுப்பாதையை விட்டு வெளியேற பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கும். விண்கலம் பூமியின் வளிமண்டலத்தை மீண்டும் பெறுவதற்கு சற்று முன்பு, சேவை தொகுதி ஜெட்ஸன் செய்யப்பட்டிருக்கும். காப்ஸ்யூல் அதன் அடித்தள வெப்ப கவசத்தை நிராகரித்து அதன் மூன்று பாராசூட்டுகளை நிறுத்தியிருக்கும். சாதாரண வருவாய் அமெரிக்காவில் நிலத்தில் இருந்திருக்கும், ஆனால் தேவைப்பட்டால் காப்ஸ்யூல் கடலில் தெறித்திருக்கலாம்.

மே 2009 இல் பிரஸ் நிர்வாகம். பராக் ஒபாமா விண்வெளி விண்கலம் திட்டத்தின் முடிவிற்குப் பிறகு அமெரிக்க குழுவினரின் விண்வெளிப் பயணத்திற்கு இது சிறந்த வழி என்பதை தீர்மானிக்க விண்மீன் திட்டத்தை மறுஆய்வு செய்வதாக அறிவித்தார். அக்டோபர் 2009 இல், மறுஆய்வுக் குழு அறிவித்தது, நாசாவின் வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் கணிசமான அதிகரிப்பு தவிர, விண்மீன் திட்டத்திற்கான அட்டவணை நம்பத்தகாதது, முதல் குழுவான ஏரஸ் I விமானம் 2017 மற்றும் 2019 க்கு இடையில் நிகழக்கூடும். பிப்ரவரி 2010 இல் ஒபாமா நிர்வாகம் விண்மீன் திட்டத்தை ரத்து செய்தது ஐ.எஸ்.எஸ்ஸிற்கான வணிக விமானங்களுக்கு ஆதரவாகவும், குழு விண்வெளி பயணத்தின் விலையை குறைப்பது குறித்த ஆராய்ச்சிக்கும்.

இருப்பினும், ஏப்ரல் 2010 இல் ஒபாமா ஓரியன் காப்ஸ்யூலில் வேலை தொடரும் என்று அறிவித்தார், ஆனால் அவசரகாலத்தில் ஐ.எஸ்.எஸ்ஸிலிருந்து தப்பிக்க விண்வெளி வீரர்கள் மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்ட வாகனம். ஓரியன் 2013 ஆம் ஆண்டில் சிறுகோள் திருப்பிவிடல் மிஷனில் இணைக்கப்பட்டது, இதில் 2020 களின் முற்பகுதியில் ஒரு ஆய்வு ஒரு சிறுகோளின் மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு கற்பாறையை மீட்டெடுத்து சந்திர சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு வரும், அங்கு ஓரியன் விண்கலத்தில் பயணம் செய்யும் விண்வெளி வீரர்கள் அதைப் படிக்க முடியும். ஓரியன் தனது முதல் விமான சோதனையை டிசம்பர் 5, 2014 அன்று மேற்கொண்டது, இதில் டெல்டா IV ஹெவி ராக்கெட் மூலம் ஏவப்பட்ட காப்ஸ்யூல் இரண்டு சுற்றுப்பாதைகளை உருவாக்கியது. சிறுகோள் திருப்பிவிடல் பணி 2017 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஆயினும் ஓரியன் வளர்ச்சி தொடர்ந்தது, அதே ஆண்டு ஓரியன் டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகத்தால் முன்மொழியப்பட்ட குழு சந்திர ஆய்வு திட்டமான ஆர்ட்டெமிஸின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.