மசாடா பண்டைய கோட்டை, இஸ்ரேல்

மசாடா, எபிரேய ஹார்வோட் மெனாடா (“ மசாடாவின் இடிபாடுகள்”), தென்கிழக்கு இஸ்ரேலில் உள்ள பண்டைய மலைக் கோட்டை, 70 சி.இ.யில் எருசலேம் வீழ்ச்சியடைந்த பின்னர் ரோமானியர்களுக்கு எதிரான யூதர்களின் கடைசி நிலைப்பாட்டின் தளம். இது யுனெஸ்கோவின் உலக பாரம்பரிய தளமாக 2001 இல் நியமிக்கப்பட்டது.

வினாடி வினா

ஆசியாவை அறிந்து கொள்ளுங்கள்

ஆசியாவின் மிக நீளமான நதி எது?

சவக்கடலின் தென்மேற்கு கடற்கரைக்கு அருகில் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மீசாவின் முழு மேற்பகுதியையும் மசாடா ஆக்கிரமித்துள்ளது. ரோம்பாய்டு வடிவ மலை கோபுரங்கள் சவக்கடலின் மட்டத்திலிருந்து 1,424 அடி (434 மீட்டர்) உயரத்தில் உள்ளன. இது சுமார் 18 ஏக்கர் (7 ஹெக்டேர்) பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. முதல் கோயிலின் போது (சுமார் 900 பி.சி.) இந்த இடம் குடியேறியதாக சில அதிகாரிகள் கருதுகின்றனர், ஆனால் ரோமானியர்களின் கீழ் யூதேயாவின் மன்னரான ஏரோது தி கிரேட் (37-4 பி.சி. ஆட்சி) அரண்மனைகள் மற்றும் கோட்டைகளுக்கு மசாடா புகழ் பெற்றது. 72-73 ce இல் ரோமானிய முற்றுகைக்கு அதன் எதிர்ப்பிற்காக.

இந்த தளம் முதன்முதலில் ஜொனாதன் மக்காபியஸ் (இறப்பு: 143/142 பி.சி.) அல்லது அலெக்ஸாண்டர் ஜானேயஸ் (103–76 பி.சி. ஆட்சி), ஹஸ்மோனியன் வம்சம் இரண்டாலும் பலப்படுத்தப்பட்டது. மசாடாவை முக்கியமாக ஏரோது உருவாக்கியது, அவர் அதை ஒரு அரச கோட்டையாக மாற்றினார். அவரது கட்டுமானங்களில் இரண்டு அலங்கரிக்கப்பட்ட அரண்மனைகள் (அவற்றில் ஒன்று மூன்று நிலைகளில்), கனமான சுவர்கள், தற்காப்பு கோபுரங்கள் மற்றும் நீர்நிலைகள் ஆகியவை கிட்டத்தட்ட 200,000 கேலன் (750,000 லிட்டர்) வைத்திருக்கும் கோட்டைகளுக்கு தண்ணீரைக் கொண்டு வந்தன. ஏரோது இறந்த பிறகு (4 பி.சி.), மசாடா ரோமானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது, ஆனால் ரோமில் ஆதிக்கத்தை கடுமையாக எதிர்த்த யூத பிரிவான ஜீலாட்ஸ் அதை 66 சி.இ. மலையின் செங்குத்தான சரிவுகள் மசாடாவை கிட்டத்தட்ட அனுமதிக்க முடியாத கோட்டையாக மாற்றின.

ஜெருசலேமின் வீழ்ச்சி மற்றும் இரண்டாவது கோயில் (70 சி) அழிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பாலஸ்தீனத்தில் யூத ஆட்சியின் கடைசி எஞ்சியிருந்த மசாடா காரிஸன் சரணடைய மறுத்து, ஃபிளேவியஸ் சில்வாவின் கீழ் ரோமானிய படையணி எக்ஸ் ஃப்ரெடென்சிஸால் முற்றுகையிடப்பட்டது. மசாடாவின் சமமற்ற தற்காப்பு தளம் ஒரு காலத்தில் ரோமானியர்களின் மிகவும் வளர்ந்த முற்றுகைகளைக் கூடத் தடுத்தது. இது கிட்டத்தட்ட 15,000 பேர் கொண்ட ரோமானிய இராணுவத்தை எடுத்தது, கோட்டையை அடிபணியச் செய்ய ஏறக்குறைய இரண்டு ஆண்டுகள் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் உட்பட 1,000 க்கும் குறைவான தற்காப்புப் படையுடன் போராடியது. முற்றுகையிட்டவர்கள் தங்கள் வீரர்களை கோட்டையின் எல்லைக்குள் கொண்டுவருவதற்காக ஒரு சாய்வான பூமியையும் கற்களையும் கட்டினர், இது ரோமானியர்கள் பாதுகாவலர்களின் சுவர்களில் ஒரு மீறலை உருவாக்கிய பின்னரே விழுந்தது. எவ்வாறாயினும், ஜீலாட்டுகள் அடிமைத்தனத்திற்கு மரணத்தை விரும்பினர், மேலும் வெற்றியாளர்கள் எலியாசார் பென் ஜெய்ர் தலைமையிலான பாதுகாவலர்கள் தங்கள் உயிரை மாய்த்துக் கொண்டதைக் கண்டறிந்தனர் (ஏப்ரல் 15, 73 சி). இந்த கதையைச் சொல்ல இரண்டு பெண்கள் மற்றும் ஐந்து குழந்தைகள்-நீர் வழித்தடத்தில் மறைந்திருந்தவர்கள் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்தனர். மசாடா 2 ஆம் நூற்றாண்டில் யூதர்களால் சுருக்கமாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது மற்றும் 5 முதல் 6 ஆம் நூற்றாண்டில் பைசண்டைன் தேவாலயத்தின் தளமாக இருந்தது. அதன்பிறகு, சிலுவைப் போரின் போது ஒரு குறுகிய இடைவெளி தவிர, 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை அது கைவிடப்பட்டது; அரேபியர்கள் அல்-சப்பா மலையை (“சபிக்கப்பட்டவர்கள்”) அழைத்தனர்.

இடிபாடுகள் குறித்த பொதுவான கணக்கெடுப்பு 1955–56ல் இஸ்ரேலிய தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களால் செய்யப்பட்டது, மேலும் முழு மலையடிவாரமும் 1963-65ல் யிகேல் யாடினால் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டது, இதற்கு உலகம் முழுவதிலுமிருந்து ஆயிரக்கணக்கான தன்னார்வலர்கள் உதவினார்கள். யூத வரலாற்றாசிரியர் ஜோசபஸின் விளக்கங்கள், அதுவரை மசாடாவின் வரலாற்றின் ஒரே விரிவான ஆதாரமாக இருந்தன, அவை மிகவும் துல்லியமானவை என்று கண்டறியப்பட்டது; அரண்மனைகள், களஞ்சியசாலைகள், பாதுகாப்புப் பணிகள் மற்றும் ரோமானிய முகாம்கள் மற்றும் முற்றுகைப் பணிகள் அனைத்தும் மேசாவின் வடகிழக்கு முகத்தில் முறுக்கு பாதை (“பாம்பு பாதை”) இருப்பது போலவே வெளிப்படுத்தப்பட்டு அழிக்கப்பட்டன. மசாடாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு ஜெப ஆலயம் மற்றும் சடங்கு குளியல் ஆகியவை பாலஸ்தீனத்தில் இதுவரை காணப்படவில்லை. மிகவும் சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்புகளில் எபிரேய தனிப்பட்ட பெயர்களுடன் பொறிக்கப்பட்ட பாட்ஷெர்டுகளின் குழு உள்ளது. முதலில் யார் இறக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க கடைசி பாதுகாவலர்களால் போடப்பட்டவை இவை.

20 ஆம் நூற்றாண்டில் மசாடா யூத தேசிய வீரத்தின் அடையாளமாக மாறியது, இப்போது அது இஸ்ரேலின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலா தலங்களில் ஒன்றாகும். அதன் நடைபாதைகளின் கடினமான ஏற்றம் இஸ்ரேலிய இளைஞர் குழுக்களால் தவறாமல் செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு கேபிள் காரானது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு குறைந்த கடுமையான அணுகல் வழியை வழங்குகிறது. இஸ்ரேலின் உள்நாட்டு விமான நிறுவனமான ஆர்கியா, அருகிலுள்ள சவக்கடல் சமவெளியில் ஒரு சிறிய விமானநிலையத்திற்கு வழக்கமான சேவையை வழங்குகிறது.